Original Hauban pour Dart 18
Inclut une gaine pour la partie inférieure du hauban et un revêtement en PVC pour la protection de la voile
Prix par pièce
Hauban de rechange pour le Dart 18 comprenant une housse de protection au bas du hauban
Un hauban ou une bride doit être remplacé dès qu'un des câbles casse. Après la première rupture de câble, les autres câbles suivront rapidement ; la force est répartie sur un hauban de plus en plus mince et avec moins de câbles.
La rupture du hauban peut être (en partie) évitée en tendant correctement et en veillant à ce que le hauban soit fixé sans torsion. Le hauban est en acier inoxydable de haute qualité avec un revêtement en PVC pour protéger la voile.
Avec la drisse d'étai, vous contrôlez la tension du mât avec les haubans. Le mât du Dart 18 est monté sur une rotule et tourne sur cette rotule de mât lors d'un changement de cap. Ce mât de forme ovale contribue au profil d'aile de la voile (au largue et au près). En descente, le mât s'ouvre complètement sur le côté.
Après avoir positionné le mât vers l'avant ou vers l'arrière avec la drisse d'étai, les haubans sont ajustés à la bonne longueur avec l'aide du tendeur de haubans (WS02054) afin que le mât puisse continuer à tourner.
La position correcte est lorsque le support de mât peut tourner légèrement au-delà du pavois avant. Si le mât est trop lâche, il peut glisser hors de la rotule de mât lorsque le bateau chavire. Si le mât est trop tendu, le Dart 18 ne gagnera pas de vitesse au près ; la voile n'atteindra pas le bon profil d'aile.
En raison du mouvement constant du mât, les rondelles bougent également, et il y a un risque qu'elles se détachent, faisant descendre le mât.
Pour éviter cela, les rondelles peuvent être scotchées ; le plus facile pour cela est le ruban auto-amalgamant (TZ2019Z). Ce ruban ne laisse aucun résidu adhésif lorsque vous libérez le hauban pour abaisser le mât.
Prix par piece.
